MT Pro 4.1 автомобільний осцилограф мотор-тестер

Коли MT Pro з’явиться у наявності для придбання?

Універсальний вимірювальний прилад призначений для діагностики автомобільних двигунів внутрішнього згоряння та інших систем сучасних автомобілів всіх марок і моделей. Мотор-тестер дозволяє бачити зміни рівнів сигналів в електропроводці та аналізувати процеси, що відбуваються всередині двигуна. Програмне забезпечення містить звичні інструменти: осцилограф та аналізатор спектру, а також спеціалізовані тести для автомобільних сигналів, таких як вторинна напруга, тиск у циліндрі, компресія, тест акумулятора/стартера/генератора, а також тест ефективності роботи циліндрів.

Конструкція осцилографа

Прилад має ударостійкий металевий корпус із стійким до подряпин порошковим покриттям. Корпус із сталі практично повністю поглинає всі зовнішні електромагнітні завади від високовольтних ланцюгів системи запалювання. На передній панелі осцилографа знаходяться дев'ять роз'ємів BNC з кольоровим маркуванням для підключення до аналогових каналів та каналу синхронізації, а також клема заземлення приладу. На задній панелі мотор-тестера знаходяться роз'єм DJK-02 для підключення джерела живлення, роз'єм RJ45 для підключення приладу до мережевої карти ПК, отвір із різьбою для вкручування гачка. Друкована плата приладу розроблена з урахуванням роботи приладу умовах завад від систем запалювання та силових ланцюгів автомобіля. Монтаж елементів виконано на лінії автоматичного монтажу.

Комплектація

• Осцилограф мотор-тестер - 1 шт
• Патч-корд RJ45 FTP (екранований) категорії 5e довжиною 5 м із вбудованою лінією живлення приладу від USB порту ПК – 1 шт.
• Гачок для підвішування приладу – 1 шт.
   

Можливості програмного забезпечення

Осцилограф

Дозволяє одночасно відображати на екрані сигнали аналогових каналів у будь-якій комбінації, а також 9-го каналу синхронізації в одному з трьох режимів: Осцилограф, Покадровий, Самописець. Для всіх аналогових каналів можна застосувати налаштування відображення сигналів у відповідних фізичних величинах (тиск, сила струму і т.д.)

Вторинна напруга

Дане вікно дозволяє автоматично аналізувати сигнали первинної та вторинної напруги системи запалювання, отриманих за допомогою ємнісних Cx або індуктивних датчиків Lx. Для зручності порівняння сигнали можна відображати у вигляді параду, растру або накладання.

На прикладі автомобіля Seat Ibiza, демонструю як провести діагностику системи запалювання за допомогою мотор-тестера MT Pro і датчика Lx4. Підключення датчиків до двигуна, налаштування мотор-тестера, запис осцилограм на холостому ходу та при підвищених навантаженнях.

Ефективність роботи циліндрів

Комплексний тест, який дозволяє локалізувати несправність при нерівномірній роботі двигуна, а також розрахувати ефективність роботи кожного циліндра на різних режимах роботи двигуна, зафіксувати пропуски запалювання (особливо хаотичні), а також з'ясувати їхню причину (паливна система, система запалювання, механіка двигуна).

Демонструємо, як провести скрипт Шульгіна CSS або Ефективність роботи циліндрів за допомогою мотор-тестера MT Pro.

Тиск у циліндрі

Це вікно дозволяє автоматично аналізувати тиск у циліндрі бензинового двигуна. На підставі сигналу тиску розраховуються характеристики роботи циліндро-поршневої групи та газорозподільного механізму: ступінь стиску, наявність втрат в камері згоряння, фази газорозподілу, ефективність наповнення циліндра паливоповітряною сумішшю, ефективність роботи вихлопної системи (наявність забитого каталізатора), а також будується діаграма кута випередження запалювання .
 

На автомобілі Seat Ibiza діагностуємо систему ГРМ за допомогою мотор-тестера та датчика PS16. Підключення датчиків до двигуна, налаштування мотор-тестера, запис осцилограм на холостому ходу, при підвищених навантаженнях та прокручуванні стартером.

Порівняння циліндрів

Це вікно дозволяє в зручній формі відображати сигнали від усіх циліндрів, що дозволяє візуально знаходити відхилення в роботі одного циліндра від інших. Візуальне порівняння забезпечує універсальність, тому що не прив'язано до конкретного сигналу, а засноване лише на пошуку відмінностей у сигналах циліндрів. Для аналізу придатні сигнали пульсацій тиску у впускному колекторі, вихлопній трубі та паливній системі, пульсації тиску картерних газів, сигнали форсунок, а також будь-який інший періодичний сигнал.

Тест електрообладнання El.Power

Комплексний тест, що дозволяє оцінити стан акумуляторної батареї, стартера (втягуючого реле та його силових кіл), генератора (регулятора напруги, випрямного вузла, їх силових кіл), свічок розжарювання (для автомобілів із дизельним ДВЗ). Результат тесту з числовими значеннями та їх відхиленнями відображається в одній таблиці.

На автомобілі Subaru Impreza діагностуємо систему запуску та зарядки.

Аналізатор спектру

Спектральний аналіз довільного сигналу, обробка сигналу цифровим фільтром, що довільно налаштовується. Отримання спектрограм - відображення спектра сигналу в часі або від кута повороту колінвалу, що дозволяє зручно порівнювати шуми різних механізмів ДВЗ.