PS100 датчик тиску у циліндрі для дизельних двигунів

Увага! Датчик та методика діагностування знаходяться в процесі тестування.

Датчик дозволяє вимірювати компресію, тиск у камері згоряння, у впускному та випускному колекторах дизельного двигуна у процесі його роботи. Дані параметри дозволяють виявити втрати повітря з камери згоряння, визначити робочі фази газорозподільного механізму та паливної системи. Також можна проводити вимірювання в інших системах двигуна, в межах робочого діапазону датчика, таких як паливна система, системи змащення та охолодження. 

Конструкція датчика

Корпус датчика виготовлений зі сталі та надійно захищений від можливих механічних пошкоджень та зовнішніх електромагнітних перешкод. Декоративне покриття корпусу – нікель-хром. Приєднувальна різьба М10х1. Для підключення датчика необхідно використовувати один із пропонованих перехідників.Комплектация

• Датчик тиску PS100 – 1 шт
• Кабель для підключення – 1 шт

Сигнальний кабель підключається до датчика через 3-х контактний роз'єм MIC323 з фіксацією (Вивід 1 - Сигнальний вихід, Вивід 2 - "-", Вивід 3 - "+12В"). Використовується м'який кабель з щільним обплетенням екрану, щоб мінімізувати рівень перешкод і отримати високу точність сигналу. Для підключення до акумуляторної батареї використовуються затискачі типу крокодил.

Електричний захист:

• від переполюсування;
• від замикання сигнального виходу датчика на “масу”;
• від подачі напруги живлення на сигнальний вихід датчика;
• корпус датчика не з'єднаний з мінусовим дротом, тому якщо датчик вкручений у свічковий отвір, а мінусовий провід живлення випадково підключити на плюсову клему АКБ, короткого замикання не відбудеться.

Приклади осцилограм

Відеоуроки

вимірювання компресії дизельного двигуна та перевірка фаз упорскування (див. 2:41)

Для роботи з мотор-тестером MT Pro рекомендуємо використовувати готове налаштування

Відображення тиску в PSI в мотор-тестері MT Pro 

Відображення тиску в Bar в мотор-тестері Pico

Відображення тиску в PSI в мотор-тестері Pico